U0100 - ECM / PCM "A" ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।

OBD-II DTC ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ

U0100 - ECM / PCM "A" ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ

ਕੋਡ U0100 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਨੈਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ ਕੋਡ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ / ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਆਮ OBD ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ U0100 ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਜਾਂ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਗਨਲ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। CAN ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਘਨ ਹੋਣ ਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕੰਪਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਪਿ networkਟਰ ਨੈਟਵਰਕ, ਇਸਦੇ ਮੋਡੀulesਲ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਟਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

U0100 ਕੋਡ ਆਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਦਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਕਿਤੇ ਸੀਏਐਨ ਬੱਸ (ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈਟਵਰਕ) ਤੇ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ, ਮੋਡੀuleਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

CAN ਬੱਸ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਮੈਡਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹੋਸਟ ਕੰਪਿਟਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. CAN ਬੱਸ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

U0100

OBD2 ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ - U0100

ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ U0100 ਕੋਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।

ਆਉ ਉਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੋਡ U0100 ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

DTC U0100 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• ਕਾਰ ਦੇ ਸਟਾਲ, ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ
• OBD DTC U0100 ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੈਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ.
• ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਕਾਰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ। PCM ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ/ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਸਮੱਸਿਆ ECM, PCM, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ CAN ਬੱਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਜਾਂ A/C ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗੀ. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਥਾਨਿਕਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੰਪਿ computerਟਰ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ECM ਜਾਂ CAN ਬੱਸ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਚਾਰ ਕੋਡ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਪਰਕ ਲੱਗ, ਜਾਂ ਕੰਪਿਟਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗੀ. ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਉਛਾਲ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲਰਿਟੀ ਪਲਟਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪਿ .ਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.

ਹੇਠਾਂ DTC U0100 ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ।

• ਨੁਕਸਦਾਰ ECM , ਟੀਸੀਐਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੋਡੀਊਲ
• CAN-ਬੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ "ਓਪਨ" ਵਾਇਰਿੰਗ
• CAN ਬੱਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
• ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ CAN ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਸੰਪਰਕ ਨੁਕਸ।

U0100 ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

DTC U0100 ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ . ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਫਸਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, DTC U0100 ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਲਤ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, DTC U0100 ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਫਸਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ।

ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ. U0100 ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਬੁਲੇਟਿਨਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. Onlineਨਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਕੋਡ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੀਖਿਆ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੁਕਸਦਾਰ ਈਸੀਐਮ ਜਾਂ ਈਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਧੂ ਕੋਡ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੁਅਲ ਵੇਖੋ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਮੋਡੀuleਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਲਈ CAN ਬੱਸ ਲੱਭੋ.

CAN ਬੱਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਸਿਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਡੈਸ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ (ਕੰਸੋਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। ਬੱਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੋਡੀuleਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਏਅਰਬੈਗ ਮੋਡੀulesਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੋਣਗੇ. ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀulesਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਡਿਲ ਹਨ. ਹਰੇਕ CAN ਬੱਸ ECM ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 9 ਮੋਡੀulesਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੁਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੈਡਿਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਲੱਭੋ. ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਇੰਚ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉ.

ਮੋਡੀuleਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਡੀuleਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਈਸੀਐਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਈਸੀਐਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਸੇਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰੋ. ਜੇ CAN ਬੱਸ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ECM ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਟੋਅ ਕਰੋ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਹੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ASE ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਟੋ ਸ਼ਾਪ ਲੱਭਣਾ।

ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਕ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਰਟੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਰੇਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

💥 U0100 | OBD2 ਕੋਡ | ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਹੱਲ

ਗਲਤੀ U0100 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਵਾਹਨ DTC U0100 ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫੈਕਟਰੀ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ।

1 - ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

2 - ਪੀਸੀਐਮ ਸਰਕਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਪੀਸੀਐਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਟੁੱਟੀਆਂ/ਫੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਖੰਡਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3 - PCM ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ PCM ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4 - ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਿੰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, U0100 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਰਾਮ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12,6 ਵੋਲਟ ਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5 - ਸਕਾਰਾਤਮਕ/ਭੂਮੀ PCM ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ PCM ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

6 - ਪੀਸੀਐਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਜੇਕਰ ਕਦਮ #1 - #6 DTC U0100 ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ PCM ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ PCM ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ "ਫਲੈਸ਼" ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

U0100 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

U0100 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਲਾਗਤ , ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਡ U0100 ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ CAN ਬੱਸ ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।  ਈਸੀਐਮ ਜਾਂ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ 800 ਤੋਂ 1500 ਡਾਲਰ.