ਟਰਬੋਡੀਰਾ - ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਕੁਝ ਵਿਧੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧੁਨੀ ਵਰਤਾਰੇ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ... ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀਏ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਕੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ - ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ - ਲੇਖ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Turbodyra - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਕਿਉਂ ਗੱਲ ਕਰੋ? ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬਾਈਨ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

Turbodyra - ਇਸ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ;
• ਥਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ.

ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਨਬਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਟਰਬੋ ਬੋਰ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਸੈਟਿੰਗ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਥਰੋਟਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਝਿਜਕ ਹੈ।

ਟਰਬੋਡੀਰਾ - ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਗੈਸ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਨਿੱਘੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 0.9 ਟਵਿਨ ਏਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟਰਬਾਈਨ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰਬੋ ਹੋਲ - ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ?

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਟਰਬੋਹੋਲ ਦੀ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਅਜਿਹੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵੀ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਟਰਬਾਈਨ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।

ਟਰਬੋ-ਹੋਲ - ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

• ਠੰਡੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਛੋਟੇ impellers;
• WTG ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨਜ਼;
• ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਾਅ.

ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਠੰਡੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VTG ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਠੀਕ ਬਾਅਦ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮੀਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਖੌਤੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ਾਟ ਹੈ.

ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲੈਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਟਰਬਾਈਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ 2 ਇੰਜਣ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਲਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਰਬੋ ਲੈਗ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਰੇਵ ਲੈਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।