ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਵੇਲੇ ਤਿੰਨ ਗਲਤੀਆਂ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਠੰ. ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਖੁੱਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਾਤ ਬਤੀਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਰਫ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਸਵੇਰ ਦੀਆਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਚੀਰ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

1. ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫਲੀ ਹਵਾ ਕੈਬ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਨੂੰ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

2. ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਲਿਜਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਜੰਮੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਵਹਾਅ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਲਾਸ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਚੀਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਾਸ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ.

3. ਕੋਲਡ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. ਆਧੁਨਿਕ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ, ਸਵੇਰੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਬੈਕਫਾਈਰਾਂ. ਪਹਿਲੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ.