ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਮੋਰਗਨ

ਆਯਾਤਕ ਕ੍ਰਿਸ ਵੈਨ ਵਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਰਗਨ ਦਾ ਸੁਪਰ ਰੈਟਰੋ ਹੁਣ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 21s ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ 1930-ਸਦੀ ਦੀ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਰਗਨ ਆਯਾਤਕ ਕ੍ਰਿਸ ਵੈਨ ਵਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰ-ਰੇਟਰੋ ਮੋਰਗਨ ਹੁਣ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।

"ਉਂਗਲਾਂ ਪਾਰ ਕੀਤੀਆਂ," ਵੈਨ ਵਿਕ ਨੇ ਕਾਰਸਗਾਈਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ”

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੋਰਗਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। “ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਕਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਮੋਰਗਨ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਆਫ਼ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਰੋਡ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਦਿੱਖ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਵੀ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਨ ਵਿਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

“ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਿਆ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਨਤੀਆਂ ਸਨ। ਹਰ ਕੋਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 200 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਮ੍ਹਾਂ ਆਰਡਰ ਅਤੇ 4000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਹਨ।"

ਵੈਨ ਵਿਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਰਗਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ESP ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ।

“ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਰਗਨ ਦੀ ਮੌਤ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਨ ਹੋਈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਮੈਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਖਰੀਦਾਂਗਾ, ”ਵੈਨ ਵਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ, ਮੈਂ 17 ਆਰਡਰ ਲਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਚਰਬੀ ਵਾਲੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀ। “ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਗੀ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”