ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ BYMS ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ

ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਬੀਵਾਈਐਮਐਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਓਕਸੀਵੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਫੋਕਾ, ਡੇਲਫਿਨ ਅਤੇ ਮੋਰਸ। Janusz Uklejewski / Marek Twardowski ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਈਨ ਹਥਿਆਰ, ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੰਗਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ 2600 ਮਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ 6500, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 310 ਹਜ਼ਾਰ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 000 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਜੰਗ . ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇਸ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦੇ ਸਨ।

ਵਿਦਰੋਹ

4 ਮਾਰਚ, 1941 ਨੂੰ ਹੈਨਰੀ ਬੀ. ਨੇਵਿਨਸ, ਇੰਕ. ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਿਟੀ ਆਈਲੈਂਡ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਫਾਨਿਊਮੇਰਿਕ ਅਹੁਦਾ YaMS-1 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਲਾਂਚਿੰਗ 10 ਜਨਵਰੀ, 1942 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ - 25 ਮਾਰਚ, 1942 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਕੁੱਲ 561 ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ "ਮੋਟਰ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, "ਯਾਰਡ" ਸ਼ਬਦ "ਨੇਵਲ ਬੇਸ" ਜਾਂ "ਨੇਵਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ" ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਉਹ 35 ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਯਾਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, 12 ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, 19 ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਅਤੇ 4 ਮਹਾਨ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।

ਵਾਈਐਮਐਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ 1942 ਵਿੱਚ ਜੈਕਸਨਵਿਲ (ਫਲੋਰੀਡਾ) ਅਤੇ ਚਾਰਲਸਟਨ (ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ) ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਾਈਐਮਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 9 ਅਕਤੂਬਰ, 1945 ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 7 ਓਕੀਨਾਵਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਡੁੱਬ ਗਏ ਸਨ।

ਵਾਈਐਮਐਸ-ਕਲਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਵੀਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਰੇ 481 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ। ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੀ. YMS-1–134 ਦੀਆਂ ਦੋ ਚਿਮਨੀ ਸਨ, YMS-135–445 ਅਤੇ 480 ਅਤੇ 481 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਮਨੀ ਸੀ, ਅਤੇ YMS-446–479 ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚਿਮਨੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਨ, i.e. ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਮੇਰੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ।

1947 ਵਿੱਚ, ਵਾਈਐਮਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਏਐਮਐਸ (ਮੋਟਰ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ) ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ 1955 ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਐਮਐਸਸੀ (ਓ) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 1967 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਐਮਐਸਸੀਓ (ਓਸ਼ਨ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। 1960 ਤੱਕ, ਨੇਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ 1969 ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। USS Ruff (MSCO 54), ਅਸਲ ਵਿੱਚ YMS-327।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ YMS

ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇ ਲੇਂਡ-ਲੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ 1 YMS-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ। ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ" (BYMS) ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 80 ਤੋਂ 1 ਨੰਬਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਯੂਕੇ BYMS-80 ਤੋਂ BYMS-2001 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ BYMS-2080 ਤੋਂ BYMS-XNUMX ਨੰਬਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। . ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਨ।