ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੋਯੋਟਾ, ਮਾਰਕ 2 ਦੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 2 ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਝ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਆਰਡਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
| ਮਾਡਲ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| ਮਾਰਕ 2 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ;
- ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਮਾਰਕ 2 ਕਾਰ ਨੂੰ 8 ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਥਾਪਨਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ। ਮਾਰਕ 2 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ) ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 13-14 ਲੀਟਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ 11-12 ਲੀਟਰ ਹੈ। 6 ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.
ਮਾਰਕ 2 ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਮਾਰਕ 2 - ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਕਾਰ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1992 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਾਰਕ 2 'ਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 7.5 ਤੋਂ 12.5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ 2.0 ਅਤੇ 3.0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈੱਟ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 180 ਐਚਪੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਅਤੇ 200 ਐੱਚ.ਪੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ.
ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 2 (7)
ਇਹ ਸੋਧ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ:
- ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ;
- ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ।
ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 97 ਤੋਂ 280 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਸੀ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ:
- ਟੋਇਟਾ 1.8 l (120 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮਕੈਨੀਕਲ;
- ਟੋਇਟਾ 2.0 l (135 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮਕੈਨੀਕਲ;
- ਟੋਇਟਾ 2.4 l (97 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ - ਡੀਜ਼ਲ;
- ਟੋਇਟਾ 2.5 l (180/280 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ/ਮਕੈਨੀਕਲ;
- ਟੋਇਟਾ 3.0 l (220 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ ਲਈ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 12.0-12.5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਉੱਤੇ ਲਗਭਗ 5.0-9.5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪਲਾਂਟ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 4 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 8
ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਇਟਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਈ। ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਗਭਗ 280 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਾਂਗ, ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਾਲੇ ਕਈ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, 2.4 (98 hp) ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਆਰਡਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਪਤ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ) ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 15-20 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ - 10-14 ਲੀਟਰ. ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10.0-15.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8 ਤੋਂ 9.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ (9)
ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਇਹ ਸੋਧ 2000 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਡੀ ਟਾਈਪ - 110 ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 0 l (160 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ (ਗੈਸੋਲੀਨ);
- ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ 5 l (196/200/280 hp) + ਆਟੋਮੈਟਿਕ / ਮੈਨੂਅਲ (ਪੈਟਰੋਲ)।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ ਹਾਈਵੇ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜਣ (2.0l) ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ -14 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 8 ਲੀਟਰ. ਲਈ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ 2.5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 12 ਤੋਂ 18 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਟੋਇਟਾ ਮਾਰਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਅੰਕੜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਭੇਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਗੀਆਂ.
