ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
SUV ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 2007 ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਸਨ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 4.6 (ਪੈਟਰੋਲ) | 10.9 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 18.4 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 13.6 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
| 4.5 (ਡੀਜ਼ਲ) | 7.1 ਲਿਟਰ/100 ਕਿ.ਮੀ | 9.7 l/100 ਕਿ.ਮੀ | 8.1 l/100 ਕਿ.ਮੀ |
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 11,2 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਅਸਲ ਖਪਤ, ਭਾਵੇਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ, ਘੋਸ਼ਿਤ ਖਪਤ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8,5 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 9,5 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸੀ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ (ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣ ਗਈ ਹੈ), ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ - ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 4,4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 12 ਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ - 14,5 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ 11,7 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ;
- ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।
ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਇੱਕ SUV ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
- 4,5-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਾਰ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 200 ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਭੂਮੀ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ;
- SUV ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਕਾਰ;
- ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ;
- ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੌਂਜ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੱਤ ਲੋਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮਾਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਡੱਬਾ।
ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਬਾਲਣ ਸੂਚਕਾਂਕ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੱਚੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੋਨਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ: ਕੋਈ ਉਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
