ਟੋਇਟਾ CH-R ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ E-CVT - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੋਇਟਾ CH-R ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ E-CVT - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਅਸੀਂ 122 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਵੀਟੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਟੋਇਟਾ C-HR ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਟਾਈਲ ਹੈ ਜੋ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਣਾ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ: ਉਸਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਖੇਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ CVT ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ C-HR ਪੀੜਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।
La ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ ਚਮਕਦਾਰ, ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਐਸਯੂਵੀ. ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜੇਪੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੀ ਇਸ ਵਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕਰਵਡ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਮੂਰਤੀ ਵਾਲਾ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੂਹ ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਹੈ: ਮਕੈਨਿਕਸ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਯੁਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ 1,8-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੇਰੀਏਟਰ ਬੇਅੰਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਤੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਡੀi 122 ਸੀਵੀ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ
ГОРОД
La ਟੋਯੋਟਾ ਸੀਐਚ-ਆਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਲੰਮਾ 436 ਸੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾ 180 ਸੈ) ਮਾੜੀ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ, ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਰੁਮਾਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. IN ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰ ਬਦਲੋ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਸਵਾਰੀ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੀਰ ਨੂੰ "ਈਕੋ" ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਵਧੀਆ ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿ dutyਟੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਖਪਤ ਸਚਮੁੱਚ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਦਨ .ਸਤਨ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਦੋਵੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪਾਰ
La ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ ਕੋਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸੈਰ -ਸਪਾਟਾ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਨ ਲਈ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਸ਼ਕਤੀ 122 CV, ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਵੀਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਘਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 11 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ e 170 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਗਤੀ.
ਹਾਈਵੇ
In ਮੋਟਰਵੇਅ la ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ. Kmਸਤਨ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ. ਪਰ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜੀਵਨ
ਉਸ ਦੇ 436 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਬੋਰਡ ਤੇ ਸੀਟ, ਭਾਵੇਂ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਪਤਲੀ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਥ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 377-ਲੀਟਰ ਦਾ ਤਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ.
ਅਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵੀ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ.
ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ. IN ਸਕਰੀਨ 8 ਇੰਚ ਤੋਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਖਣਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
ਲਾਗਤ ਟੋਯੋਟਾ ਸੀਐਚ-ਆਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 28.550 ਯੂਰੋ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਸਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਕਰੋ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਾ ਐਫਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੇਨਾਟਾ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮਾਨਤਾ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉੱਚ ਬੀਮ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਉਪਕਰਨ ਖੋਖਲਾਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ, ਲੇਨ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.
ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ
DIMENSIONS
| ਲੰਬਾਈ | 436 ਸੈ |
| ਚੌੜਾਈ | 180 ਸੈ |
| ਉਚਾਈ | 156 ਸੈ |
| ਭਾਰ | 1455 ਕਿਲੋ |
| ਬੈਰਲ | 377-1500 ਲੀਟਰ |
ਟੈਕਨੀਕਾ
| ਮੋਟਰ | 1798 ਸੈ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 122 CV |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 144 ਐੱਨ.ਐੱਮ |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੇਰੀਏਟਰ |
ਕਰਮਚਾਰੀ
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 11 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੇਲੋਸਿਟ ਮੈਸੀਮਾ | 170 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਖਪਤ | 3,8 l / 100 ਕਿਮੀ |
| ਨਿਕਾਸ | 86 g / km CO2 |
