ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ: ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

🚗 ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਨ: ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ и ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ। 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਂਗ।

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• Le ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ;
• . ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ;
• Theਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਡਿਸਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਹਵਾਦਾਰ ਜਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• . ਠੋਸ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਠੋਸ ਅਤੇ ਨਾਲੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਹੈ।
• . ਗਰੂਵਡ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ... ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• . perforated ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਜਿਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹਨ। ਇਹ ਛੇਕ ਸਪਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਵਿੱਚ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• . ਹਵਾਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 600 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਵਾਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਠੋਸ ਡਿਸਕ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮੂਲ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

🔍 ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੀ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟਲੈਟਸ ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਪਾਸੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਰਗੜ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੜਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

🗓️ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨੋ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਵੀਅਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਦਰਅਸਲ, ਰੈਗੂਲਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸੜਕਾਂ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਮੋਟਰਵੇਅ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਲੱਛਣ ਹਨ:

• La ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਖਤ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੱਤ ਉਸ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ;
• La ਪੈਡਲ ਨਰਮ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ;
• La ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸ਼ੈੱਲ ਬਿਨਾਂ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ;
• ਬ੍ਰੇਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਝਟਕੇ ;
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ;
• ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਲੱਛਣ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਦਰਅਸਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੋਟਾਈ.

ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਟਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ; ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

⚙️ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਹਰ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ?

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰ 60-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਓ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਰ 30-40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਪੈਡ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।

🚘 ਬਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਕਿਉਂ ਬਦਲੀਏ?

ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ... ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਿਘਾਰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਵੇਗੀ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਨਾ ਕਰੋ!

🔧 ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ?

Un ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਮਤਲਬ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• Le ਰੌਲਾ : ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਕ ਵਿਗੜ ਗਈ;
• Theਗੰਧ : ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੜੇ ਹੋਏ ਰਬੜ ਵਰਗੀ ਗੰਧ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ;
• . ਕੰਬਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ: ਇਹ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਗੜਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

🔨 ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੀਏ?

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ 60-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਪਦਾਰਥ:

• ਕੁਨੈਕਟਰ
• ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ
• ਸੰਦ
• ਪਿਸਟਨ ਪੁਸ਼ਰ
• ਬਰੇਕ ਤਰਲ

ਕਦਮ 1. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਚਲਾਓ।

ਵ੍ਹੀਲ ਨਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਫਿਰ ਲੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਲੁਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਕਦਮ 2: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਕੈਲੀਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਟਕਣ ਦਿਓ: ਇਸਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਉੱਚਾ ਰਹੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਕਾਰਡਨ ਤੋਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਹੱਬ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 3: ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ

ਹੱਬ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਹੱਬ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

ਹੱਬ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਇੱਥੇ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਵੀ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 4: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ: ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ! ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਹਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾਓਗੇ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ... ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।