ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ. ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ DOT-4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾੜੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਰੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਸਾਇੰਸ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ DOT-4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਦਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਈ.ਟੀ.ਐੱਸ. ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਲੇਸ ਸਮੇਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਯਾਨੀ. ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

- ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਤਰਲ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਬਾਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਟੋਏ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, "ਆਈਟੀਐਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਮੁਖੀ ਈਵਾ ਰੋਸਟੇਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ (ਘਟਮਾਨ) ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੀਆਂ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2014 ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲਈ, ਅਤੇ 27 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੇ ਕੀਤਾ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਉਸ ਕੋਲ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ।

- ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਪਾਣੀ, ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ DOT-4 ਕਲਾਸ ਤਰਲ ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ 230°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ DOT-5 ਕਲਾਸ ਤਰਲ 260°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ITS ਤੋਂ Eva Rostek ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਭਗ 0,2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 27 m/s ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ 7,5 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 35 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ!

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਲਬੰਦ ਪੈਕਿੰਗ ਖਰੀਦੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਰੇਨੌਲਟ ਮੇਗਨੇ ਆਰ.ਐਸ