ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਜਾਂ ਨਾ-ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਖੁਦ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਸਫਾਈ ਫਿਲਟਰ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ - 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਨੀ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਗੰਦਾ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵਾਂ ਉੱਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ;
- ਇੰਜਣ ਬੇਝਿਜਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ - ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਘਬਰਾ ਕੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ;
- ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ Kia Sportage 3, ਜਿਸ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੈਚ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸੀਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤਣੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ)।
ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ Kia Sportage ਲਈ, ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। 2010 ਤੋਂ 2012 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਲੇਖ ਨੰਬਰ 311123Q500 ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਉਹੀ ਹੁੰਡਈ IX35 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ)। ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਨੰਬਰ 311121R000 ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਹ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ (ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Hyundai i10, Kia Sorento ਅਤੇ Rio ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।
ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਲਈ 2012 ਤੱਕ ਐਨਾਲਾਗ:
- CORTEX KF0063;
- LYNX LF-961M ਕਾਰ;
- ਨਿਪਾਰਟਸ N1330521;
- ਜਪਾਨ FC-K28S ਲਈ ਹਿੱਸੇ;
- NSP 02311123Q500.
ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਲਈ ਐਨਾਲਾਗ 10.09.2012/XNUMX/XNUMX ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ:
- AMD AMD.FF45;
- FINVALE PF731.
ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ. 31060-2P000।
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਉਲਝਣ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਫਿਲਟਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ SUV 'ਤੇ ਵੀ ਇਹੀ ਐਲੀਮੈਂਟ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ।
ਮੂਲ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ: 319224H000। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 319224H001। ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਮਾਪ: 141x80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ M16x1,5।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ (ਪੈਟਰੋਲ)
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰੋ:
- ਕੁੰਜੀ "14";
- ਰੈਚੇਟ;
- ਸਿਰ 14 ਅਤੇ 8mm;
- ਫਿਲਿਪਸ ph2 ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਛੋਟਾ ਫਲੈਟ screwdriver;
- ਟਿੱਲੇ
- ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ;
- ਰਾਗ
ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ, ਫਿਊਜ਼ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਾਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਗਾਈਡਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਕੇ (ਚੌੜਾ ਹਿੱਸਾ) ਹਟਾਓ।
- ਸੋਫੇ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫੜੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਚਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰੋ.
- ਗਲੀਚੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੈਚ ਹੈ. ਚਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਅਸੀਂ "ਵਾਪਸੀ" ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ - ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਹਰੇ ਲਚ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਕੇ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਕਵਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
- ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
Kia Sportage 3 ਦਾ ਫਿਊਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫੋਲਡ ਹੈ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਟਿਊਬ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਰੇਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਪਕਾਓ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਲ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੰਦਗੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਧੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਫਟ ਵਾਲਵ, ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ)।
- Kia Sportage 3 ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੈਚਾਂ 'ਤੇ ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਮੋਟੇ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।
- ਈਂਧਨ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ 5-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਿੱਟਾ
ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 3 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਰਵੱਈਏ ਨਾਲ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਏਗਾ.
