TOP-4 ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ CV ਸੰਯੁਕਤ "VAZ" ਦਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਟੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚੈਸੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕੋਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਸਤੀਨ (ਅੱਖ) ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
VAZ CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਬੂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਸੀਵੀ ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਜੇ ਚੱਕਰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤਾਲਬੱਧ ਦਸਤਕ ਜਾਂ ਖੜਕਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੀਵੀ ਜੋੜ ("ਗਰਨੇਡ") ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ);
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- "ਗਰਨੇਡ" ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਥੌੜੇ, ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ CV ਸੰਯੁਕਤ "VAZ 2109" ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੂਲ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
CV ਜੁਆਇੰਟ VAZ 2108-10 AV ਸਟੀਲ AV-922758
ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ 2 ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ, ਸੀਵੀ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਫੀਚਰ:
- ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖ;
- ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ - ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਹਲਕਾ ਭਾਰ - 636 ਗ੍ਰਾਮ;
- ਘੱਟ ਕੀਮਤ - 804 ਰੂਬਲ.
ਡਿਵਾਈਸ VAZ 2108-10 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ "ਗਰਨੇਡ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਾਹਰੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਇਹ ਟੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚੈਸੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕੋਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਆਸਤੀਨ (ਅੱਖ) ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ:
- ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਕ ਪਾਓ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ 2-3 ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ।
- 2 ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੋ।
- ਸਿਰ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਪਾਓ ਅਤੇ "ਗਰਨੇਡ" ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੱਕ ਕੱਸੋ.
CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ "VAZ 2110" ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਬਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 11-24 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਗਾਈਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਰਿਵਰਸ ਹੈਮਰ Licota ATC-2139 ਨਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਲ CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਇਸ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚੈਸੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਧੀ ਰਿਵਰਸ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਸਟੀਲ ਪੱਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੰਕ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ.
- ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ "ਵਜ਼ਨ" (ਵਜ਼ਨ 2,3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਨੂੰ ਫੈਰੀਨੈਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਬ ਨਟ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਿੰਗ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ Licota ATC-2142 ਨਾਲ CV ਜੁਆਇੰਟ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਲੂਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਿਕਅੱਪ ਨਾਲ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਅਤੇ 2-ਹੱਥ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ (6750 ₽) ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
VAZ Kalina, 2121 ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਪੁਲਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣ | ||||
ਮਾਡਲ | ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਭਾਰ, ਕਿਲੋ) | ਬਣਤਰ ਦੀ ਦਿੱਖ | ਕੀਮਤ (₽) |
ਏਵੀ ਸਟੀਲ ਏਵੀ-922758 | 55x65x80 | 0,536 | 2 ਬੋਲਟ ਨਾਲ 4 ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ | 804 |
Универсальный | 70x150x250 | Xnumx ਤੋਂ | 2 ਸਟਰਿਪਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਸਤੀਨ ਵਾਲਾ "ਘੋੜੇ ਦੀ ਨਾੜ" | 3175 |
Licota ATC-2139 | 165x120x690 | 4,1 | ਗਾਈਡ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ | 4670 |
Licota ATC-2142 | 90x90x690 | 4,85 | ਪਿੰਨ + ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ | 6750 |