ਸਪੇਸ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਟਾਪ -4 ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਮੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਹਨ। ਹਰ ਅਰਬਪਤੀ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।
ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ "ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ" ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਗਨੀ ਹਯੈਰਾ ਰੋਡਸਟਰ
ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ "ਰੋਡਸਟਰ" ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਸ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫ੍ਰੇਮ ਰਹਿਤ ਬਾਡੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ (ਫ੍ਰੇਮ ਰਹਿਤ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ)। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਗਤੀ ਕੀਮਤ
ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰ ਨੂੰ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਪੇਸਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ 2 ਡਾਲਰ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਿਰਫ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਂ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਟੌਪਗੀਅਰ 2017 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਿਰੋਨ ਵਿੱਚ ਸੂਝ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਨਿਰਮਾਤਾ 1500 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ "ਦਿਲ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਮੀਰ ਵਪਾਰੀ ਲਈ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਭਿਅੰਕਰ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦੀ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਪਤ 35,2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਬੁਗਾਟੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। 2,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਬਜਟ ਤੋਂ 2,7 ਤੋਂ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਹਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਾਲਕੀਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦਾ ਨਾਂ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਯੋਧੇ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਮਿਥਿਹਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਉਸਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਲਕੀਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ.
ਵਿਲੱਖਣ ਸੰਕੇਤਕ
ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਲਾਈਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਲੈਸ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1030 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ F-1 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ 6,5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 1100 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ 10 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਉਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੱਧਾ ਅੰਤਰਾਲ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਰੇਗੇਰਾ
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼, ਕਲਾਤਮਕ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ। ਮਾਡਲ 410 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ, ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ V- ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੈ।
"ਸ਼ਰਮ" ਲੇਆਉਟ
ਟਵਿਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ "ਮਾਮੂਲੀ" ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1100 ਐਚਪੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 4100 rpm 'ਤੇ। ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਪਰਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਕਾਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 490 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਹਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਇੱਕ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰੇਗਰ ਨੂੰ 2,8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸੌ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੋਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ.
