ਗ੍ਰਿਲ ਟੈਸਟ: ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 360 1.6 ਡੀਸੀਆਈ (96 ਕਿਲੋਵਾਟ)

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਅਸੀਂ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੂੰ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਅਖੌਤੀ ਕਰੌਸਓਵਰਸ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਡਿਜੀਟਲ ਅਹੁਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਸ਼ਕਾਈ ਵਿੱਚ 360 "ਘੋੜੇ" ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਉਮ ... ਨਹੀਂ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਸਿਰਫ" 130 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ." ਫਿਰ ਵੀ, ਇੰਜਣ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ. ਜਵਾਬਦੇਹੀ, ਟਾਰਕ, ਵਿਆਪਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ... ਇੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੇ 1.5 ਡੀਸੀਆਈ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਘਾਟ ਸੀ.

360 ਤੇ ਵਾਪਸ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਪਕਰਣ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ, 18 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਕੁਝ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਮਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੰਛੀ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਮਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੀਅਰ, ਨੱਕ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਕੈਮਰੇ ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕ੍ਰੀਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਸ਼ਕਾਈ ਵਿਖੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਗਰੀ ਸੁਹਾਵਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹਿਲਦੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਨੁਕਸਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਯੋਗ ISOFIX ਗੱਦੇ ਅਤੇ theਿੱਲੀ-tingੁਕਵੀਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਵਰ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਕਸਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਕਿ ਨੇੜੇ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਦਰਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਚੂਇੰਗਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕ "ਨਿਗਲ" ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਦੇ -ਕਦਾਈਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਸੀ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਖ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਕਸ਼ਕਾਈ ਸਿਰਫ ਉੱਚੇ ਕਰਬਜ਼ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੈਸੀਸ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਾਈਡ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ, ਸ਼ੌਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਈ.

ਕਸ਼ਕਾਈ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਚਾਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਮੀਰ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੰਨੇ ਗਏ ਕਸ਼ਕਾਈ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ.

ਪਾਠ: ਸਾਸ਼ਾ ਕਪੇਤਾਨੋਵਿਚ

ਨਿਸਾਨ ਕਸ਼ਕਾਈ 1.6 ਡੀਸੀਆਈ (96 ਕਿਲੋਵਾਟ) 360

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਰੇਨੋ ਨਿਸਾਨ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਲਿਮਿਟੇਡ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	26.240 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	26.700 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	9,8 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	190 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	6,4l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 96 kW (130 hp) 4.000 rpm 'ਤੇ - 320 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.750 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 215/55 R 18 V (ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਟੈਕਟ2)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 190 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 10,3 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 129 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.498 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.085 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.330 mm – ਚੌੜਾਈ 1.783 mm – ਉਚਾਈ 1.615 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.630 mm – ਟਰੰਕ 410–1.515 65 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 2.666 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	9,8s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	16,9 ਸਾਲ ( 128 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	8,1 / 11,6s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	9,7 / 13,8s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	190km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	6,4 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	38,8m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਸ਼ਕਾਈ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਉਚਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਹੁਣ!

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮੋਟਰ

ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਅਮੀਰ ਸਮੂਹ

ਅੰਦਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ

ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਚੈਸੀ

ਲੁਕਵੇਂ ISOFIX ਕਨੈਕਟਰ

ਸੈਂਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ

ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਰਾਜ਼

ਉੱਚੀ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ