ਟੈਸਟ ਸੰਖੇਪ: ਡੇਸੀਆ ਡੌਕਰ ਵੈਨ 1.5 ਡੀਸੀਆਈ 90

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਪਲੰਬਰ, ਲੌਕਸਮਿਥ, ਤਰਖਾਣ, ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ, ਇੱਕ ਸਾਲ, ਸ਼ਾਇਦ ਪੰਜ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ 300.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਵੇਗਾ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ? ਮੰਨਿਆ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਾਡਾ ਸਾਹ ਲੈ ਲਿਆ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ .7.564 XNUMX ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੌਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੈਕਸ ਕਟਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਡੌਕਰ ਕੋਲ ਐਂਬਾਇੰਸ ਉਪਕਰਣ ਸਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਲੇਜ਼ਡ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰਿਵਰਸ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਐਮਪੀ 3 ਪਲੇਅਰ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਾਲਿੰਗ ਲਈ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਾਲਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਸਨ. . ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਟਰ, ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ capacityੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 1.5 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ 90 ਡੀਸੀਆਈ ਇੰਜਨ, ਜਿਸਨੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 5,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ anਸਤਨ 100 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੈਸ ਡਸੀਆ ਡੌਕਰ ਵੈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧ ਕੇ 13.450 ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਹੁਣ ਇੰਨੀ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਵੱਡਾ ਤਣਾ (ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਬੈਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਕੋਲ 3,3 ਘਣ ਮੀਟਰ ਮਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਠ ਮਾingਂਟਿੰਗ "ਰਿੰਗਾਂ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਓਪਨ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਚੌੜਾਈ 703 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜੋ 1.080 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਹਨ, ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਚੌੜੇ ਹਨ. ਡੌਕਰ ਵੈਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਯੂਰੋ ਪੈਲੇਟਸ (1.200 x 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1.170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਪ੍ਰਵੇਗਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ... ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਡੁੱਬਣ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਫਿੱਟ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਰਸੋਈ ਨੂੰ "ਇਕੱਠੇ" ਕਰਨ ਲਈ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬੱਟ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਖਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਛਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ rੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਾਲ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੋਕਰ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਫੈਸ਼ਨ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੋਂ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂੰਝਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਹੋਵੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰੇਨੋ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਗੂ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਉਹੀ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਨਹੀਂ, ਇਹ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਪਰ ਕੰਗਗੂ ਵਾਨ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ.

ਪਾਠ: ਸਲੈਵਕੋ ਪੇਟਰੋਵਿਚ, ਸਾਯਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ

ਡੇਸੀਆ ਡੌਕਰ ਮਿਨੀਬੱਸ 1.5 ਡੀਸੀਆਈ 90

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਰੇਨੋ ਨਿਸਾਨ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਲਿਮਿਟੇਡ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	7.564 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	13.450 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	12,5 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	162 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	5,2l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.461 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 66 kW (90 hp) 3.750 rpm 'ਤੇ - 200 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1.750 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/65 R 15 T XL (ਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਈਕੋਕੰਟੈਕਟ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 162 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 13,9 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 118 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.189 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.959 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.365 mm – ਚੌੜਾਈ 1.750 mm – ਉਚਾਈ 1.810 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.810 mm – ਟਰੰਕ 800–3.000 50 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 6.019 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	12,5s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,5 ਸਾਲ ( 119 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	8,6s (IV.)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	16,4s (ਵੀ.)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	162km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	5,2 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	40,6m
AM ਸਾਰਣੀ:	42m

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮੁ basicਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਚੇਪੀ

ਅੰਦਰ ਟਿਕਾurable ਪਲਾਸਟਿਕ

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ (ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਫੋਨੀ, ਸੀਡੀ, ਐਮਪੀ 3)

ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਮਾੜੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਮੈਨੁਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ

ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਿੰਕੇਟ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ