ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕਿਆ ਓਪਟੀਮਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀਆ ਆਪਟੀਮਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਕਿਰਦਾਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮਾਜ਼ਦਾ 6 ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਇਆ. ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕੀਆ ਆਪਟੀਮਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਇੱਕ ਫੇਲਿਫਟ ਕੀ ਹੈ? ਗਰਿਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੀ ਸੋਧ. ਫਰੰਟ ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਇੰਟੇਕਸ 'ਤੇ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਗਰਿਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ 55 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਨ.
ਤਣੇ ਦੇ idੱਕਣ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁਲਾਇਮ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੂਰਨ ਸੈਡਾਨ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰੈਨ ਤੁਰਿਜ਼ਮੋ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਕਰੋਮ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ 18-ਰੇਅਡੀਅਸ ਐਲਾਈਡ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਫੈਂਡਰਾਂ ਤੋਂ ਫੈਲਦੇ ਹਨ. ਰਿਅਰ ਬੰਪਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਿਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਟੇਲਪਾਈਪ ਟ੍ਰੀਮਸ ਸਾਈਡਸ ਉੱਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ.
ਮਾਪ (ਐਲ / ਡਬਲਯੂ / ਐਚ): 4855x1860x1485mm.
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਓਪਟੀਮਾ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਉਪਕਰਣ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਅਤਿਅੰਤ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ "ਨਿਗਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸੈਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਟੋਏ ਅਤੇ "ਲਹਿਰਾਂ" ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਖੇਡ ਸੁਭਾਅ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਆ ਓਪਟੀਮਾ ਕੋਲ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਹਨ, ਆਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ: ਇੱਥੇ “ਸਪੋਰਟ” ਅਤੇ “ਕੰਫਰਟ” ,ੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੈਵਿਕ ਬਣ ਗਏ। ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਗੁਣਕਾਰੀ ਝਟਕੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਡ ਮੋਡ ਸਖ਼ਤ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਓਪਟੀਮਾ ਸਪੋਰਟੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
Технические характеристики
| ਇੰਜਣ | 2.0 ਪੈਟਰੋਲ | 2.0 ਪੈਟਰੋਲ | 2.4 ਪੈਟਰੋਲ |
| ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | ਵੰਡਿਆ ਟੀਕਾ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਟਰਬਾਈਨ ਉਪਲਬਧਤਾ | - | + | - |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | A-95 | A-98 | A-95 |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ (l) | 70 | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ |
| ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ) | 150 | 245 | 188 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 205 | 240 | 210 |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 100 / ਘੰਟਾ (ਸਕਿੰਟ) | 9.6 | 7.4 | 9.1 |
| ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ | 6-ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ | 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ | 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਐਂਵੇਟਰ | ਸਾਹਮਣੇ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ |
| ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ | ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਕਫਰਸਨ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ |
| ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ |
| ਸਾਹਮਣੇ / ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ | ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਸ / ਡਿਸਕਸ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ | ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ |
| ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1530 | 1565 | 1575 |
| ਕੁਲ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2000 | 2120 | 2050 |
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ "ਓਪਟਿਮਾ" ਨੂੰ ਵਾਂਝੇ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਰੀਅਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ 2.4 GDI ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
ਸੈਲੂਨ
ਸੈਲੂਨ
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਹਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕ੍ਰੋਮ, ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਿਮ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ - ਗੂੜਾ ਭੂਰਾ। ਪਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਆਰਮਰੇਸਟਸ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕੰਟੋਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੰਗ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰੰਗ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਹਿਸਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ. ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਜੱਫੀ" ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਤੰਗ ਮੋੜਿਆਂ' ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 6 ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਹੈ, ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ 360. ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ.
ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ 7 ਅਤੇ 8 ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਿਸਟਮ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਾ qualityਂਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਹਰਮਨ / ਕਾਰਡਨ “ਧੁਨੀ” ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
| ਇੰਜਣ | 2.0 | 2.0 ਜੀ.ਡੀ.ਆਈ. | 2.4 ਜੀ.ਡੀ.ਆਈ. |
| ਸ਼ਹਿਰ (ਐੱਲ) | 10.4 | 12.5 | 12 |
| ਟਰੈਕ (ਐਲ) | 6.1 | 6.3 | 6.3 |
| ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ (ਐਲ) | 7.7 | 8.5 | 8.4 |
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ Kia Optima ਲਈ ਲਾਗਤ ਸਾਰਣੀ। ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ 000 ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ:
| 1 ਸਾਲ | 2 ਸਾਲ | 3 ਸਾਲ | 4 ਸਾਲ | 5 ਸਾਲ | |
| ਬਾਲਣ | 800 $ | 800 $ | 800 $$ | 800 $ | 800 $ |
| ਬੀਮਾ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ |
| ਟੂ | 140 $ | 175 $ | 160 $ | 250 $ | 140 $ |
ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਰਫ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ: 5615 XNUMX
2.4 ਜੀਡੀਆਈ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ:
| 1 ਸਾਲ | 2 ਸਾਲ | 3 ਸਾਲ | 4 ਸਾਲ | 5 ਸਾਲ | |
| ਬਾਲਣ | 820 $ | 820 $ | 820 $ | 820 $ | 820 $ |
| ਬੀਮਾ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ | 150 $ |
| ਟੂ | 160 $ | 175 $ | 165 $ | 250 $ | 160 $ |
ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਰਫ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ: 5760
ਕਿਆ ਓਪਟੀਮਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
2-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲਾਸਿਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ Optima ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $18100 ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸੇਫਟੀ (ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ,) ਈਐਸਸੀ, ਈਐਸਐਸ;
- ਆਰਾਮ (ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ), ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ.
, 19950 ਦੇ ਆਰਾਮ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ (ਵਿਕਲਪੀ) ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਪੈਡਲ ਸ਼ੀਫਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
, 19500 ਤੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ, ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਇੰਜਣ (ਕੀ ਕਾਰਡ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
Ti 23900 ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਟੀਗੇਜ ਗ੍ਰੇਡ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, 360 ਕੈਮਰਾ, ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਟਰੰਕ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਗੋਡੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਬੀ.ਏ.ਐੱਸ.), ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ.
ਸਿੱਟਾ
Kia Optima 4th ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਹੈ। ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਛੁੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
