ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਹੁੰਡਈ ਈਲੈਨਟਰਾ 2019
ਸਮੱਗਰੀ
ਹੁੰਡਈ ਏਲੰਤਰਾ 2019
ਨਵੇਂ ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲ ਹੀ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵਾਂ ਐਲਾਂਟਰਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪੈਕਟ ਸੇਡਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਹੁੰਡਈ ਐਲਾਂਟਰਾ 2019 ਨੂੰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸ਼ੈਲੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਰਾਈ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਧੀਆ-ਐਡਵਾਂਸਡ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
Elantra ਅੱਪਡੇਟ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, "ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਸਿਰਾ" ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਅੰਦਾਜ਼ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ: ਲੰਬੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ "ਬੁਰਾ ਦਿੱਖ" ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੁੱਡ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ। ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ, ਕਾਰ ਦੇ ਫੈਂਡਰ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਚ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਕੱਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਕਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਿੱਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ l?
ਨਵੀਂ Elantra ਆਰਾਮ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਬੰਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਿੱਖੀ-ਧਾਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ "ਨਿਗਲ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਦਮ ਘੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਤੀਬਰਤਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ.
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ਿਫ਼ਟਰ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ। ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਇਹਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ.
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਲਾਂਟਰਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਵਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।
Технические характеристики
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਹੁੰਡਈ ਐਲਾਂਟਰਾ 2019-2020 ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯੂਨਿਟ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ।
| ਹੁੰਡਈ ਏਲੈਂਟਰਾ | 1.6 | 2.0 |
| ਲੰਬਾਈ/ਚੌੜਾਈ/ਉਚਾਈ/ਬੇਸ | 4620/1800/1450/2700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (VDA) | 458 l | |
| ਕਰਬ ਭਾਰ | 1300 (1325) * ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 1330 (1355) ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਇੰਜਣ | ਗੈਸੋਲੀਨ, P4, 16 ਵਾਲਵ, 1591 cm³; 93,8 kW/128 HP 6300 rpm 'ਤੇ; 154,6 rpm 'ਤੇ 4850 Nm | ਗੈਸੋਲੀਨ, P4, 16 ਵਾਲਵ, 1999 cm³; 110 kW/150 HP 6200 rpm 'ਤੇ; 192 rpm 'ਤੇ 4000 Nm |
| ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਸਮਾਂ 0-100 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | 10,1 (11,6) ਸ | 8,8 (9,9) ਸ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 200 (195) ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | 205 (203) ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਬਾਲਣ / ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ | AI-95/50 ਐੱਲ | AI-95/50 ਐੱਲ |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਸ਼ਹਿਰੀ / ਉਪਨਗਰੀ / ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 ਕਿ.ਮੀ. | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, M6 (A6) |
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ: ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ। ਪਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਰਿਹਾ।
ਸੈਲੂਨ
ਨਵੀਂ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ। ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੇ ਬਟਨ ਹਨ।
Elantra ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੇ 3.1 m3 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਹਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਆਟੋਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ 7-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ ਟਿਕਾਊ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਸੈਲੂਨ 6 ਏਅਰਬੈਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Hyundai Elantra ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 4620 mm, ਚੌੜਾਈ 1572 mm, ਉਚਾਈ 1450 mm, ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 150 mm, ਬੇਸ: 2700 mm।
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਵੱਲ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Elantra 2019 ਵਿੱਚ 2.0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 152 Nm ਦਾ 192-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਹ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10.1 l/100km ਸ਼ਹਿਰ, 5.5 l/100km ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ 7.2 l/100km ਮਿਲਾ ਕੇ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ, ਤਾਂ ਉਹ 1.6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 204 Nm ਦੇ ਨਾਲ 265-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ ਅਤੇ 8.0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 7.7 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ 7.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ 'ਤੇ 7.2 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। Hyundai Elantra 000 ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 2019 ਸਾਲ ਜਾਂ 3 km ਹੈ।
Elantra 2019 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ:
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ, $ |
| ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $10 |
| ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $7 |
| ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $ 85-90 |
| ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀ .ਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $ 70-95 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ | $10 |
Hyundai Elantra ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
ਆਉ ਹੁੰਡਈ ਐਲਾਂਟਰਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ:
| ਟਾਈਟਲ | ਸਕੋਪ | ਖਪਤ | ਪਾਵਰ | ਲਾਗਤ |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Comfort | 1,6 l | 6,7 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 459 500 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT ਸਟਾਈਲ | 1,6 l | 6,7 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 491 300 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Comfort | 2,0 l | 7,4 l | 150 ਐਚ.ਪੀ. | 500 800 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT ਸਟਾਈਲ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕ) | 1,6 l | 6,7 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 514 800 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 1,6 l | 6,7 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 567 000 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 2,0 l | 7,4 l | 150 ਐਚ.ਪੀ. | 590 100 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 AT Prestige | 1,6 l | 6,7 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 596 100 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 2.0 AT Prestige | 2,0 l | 7,4 l | 150 ਐਚ.ਪੀ. | 619 200 UAH |
| Hyundai Elantra (AD, restyling) 1.6 MT ਆਰਾਮ | 1,6 l | 6,5 l | 128 ਐਚ.ਪੀ. | 431 400 UAH |
ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Hyundai Elantra 2019
