ਟੇਸਲਾ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿਚ 460 XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਫਰਾਰੀ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰ ਪਈ ਹੈ. ਕੋਵਿਡ -19 ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੋ ਗਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਟਾਕ ਐਪਸ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ, ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਇਸ ਹਫਤੇ $ 460 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਰੀ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਮਿਲਾਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਗੁਣਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 513% ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ
2020 ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਤੇ COVID-19 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.
200 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ 500% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 4,9% ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 2020% ਵਧੀ ਹੈ.
ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟੈਕਸ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਯਾਤਰਾ-ਵੰਡ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਵਾਈਚਾਰਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੂੰਜੀਕਰਣ .75,7 2020 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ. 96,9 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਕੋਵਾਈਡ -19 ਨਾਲ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਧ ਕੇ .107 200,8 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ 460% ਵਧੀ, ਜੋ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 513 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ. ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਹ XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈ, ਆਈ ਬੀ ਐਮ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ. ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ XNUMX% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
2020 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ .7,1 XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਕੋਵੀਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫਟਣ ਨੇ ਇਟਲੀ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰਾਰੀ (ਐਨਵਾਈਐਸਈ: ਆਰਏਸੀਈ) ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਝਟਕਾ ਲਗਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੱਤ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
2020 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ 42% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਰਹਿਤ ਦਰਸਾਈ ਗਈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ 3,4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਆਮਦਨੀ ਨਾਲ 3,4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 3,6 1,07 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 1,12 XNUMX ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਵਿਆਜ, ਟੈਕਸਾਂ, ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ XNUMX ਤੋਂ XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਟਲੀ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ.
2020 ਵਿਚ, ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਡਿੱਗ ਗਈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਸਟਾਕਾਂ ਨੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖੀ ਹੈ.
ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ 19% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ .23,1 18,7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ XNUMX ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ.
ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਲ 7,3% ਘੱਟ ਕੇ 12,42 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਗਈ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 1,2 2020 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਭ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ 12,4 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ 117% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ 000 ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈਆਂ.
ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਸੀਨ ਮਾਰਟਿਨ (LON: AML) ਨੇ COVID-2020 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਾਅਦ 19 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 1770 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ, ਜਦੋਂਕਿ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1,77% ਘੱਟ ਕੇ 41 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਗਈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ 2020 ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਰਹਿ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਸਟਾਕ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ 1,6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਵਿਚ 760,2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ.
