ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ Hyundai Atos
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ
ਕਾਰ ਸਸਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੀਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਆਮ ਨੁਕਸ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਗੇਅਰ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੂਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਜ਼ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਹੈ। ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਕਸਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ
ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੌਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਡ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ (ਫੋਟੋ 1,2)।
ਕਲਚ
ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀਆਂ।
ਇੰਜਣ
ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਗੈਰ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਨਸਕ੍ਰਿਊਇੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੰਭਵ (ਫੋਟੋ 3)।
| 3 ਫੋਟੋ |
ਬ੍ਰੇਕ
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਗਾਈਡ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਡਿਸਕਸ (ਫੋਟੋ 4) ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਰਬੜ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਵੀ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ.
| 4 ਫੋਟੋ |
ਸਰੀਰ
ਖੋਰ ਐਟੋਸੋਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ, ਚੈਸੀ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਫੋਟੋ 5), ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਲਗੇਟ ਕਵਰ (ਫੋਟੋ 6), ਸਾਈਡ ਮੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰੰਗ. ਲੈਂਪ (ਫੋਟੋ 7) ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੁਅੱਤਲ
ਮੁਅੱਤਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਪਿੰਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਫੋਟੋ 8) ਅਤੇ ਧਾਤ-ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ। ਪਿਛਲੀ ਇੱਛਾ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੱਤ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਲੀਕ ਜਾਂ ਜ਼ਬਤ (ਫੋਟੋ 9), ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ (ਅੰਜੀਰ 10), ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।
| 10 ਫੋਟੋ |
SUMMARY
ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਟੀ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੀਟ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨ। ਤਣਾ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਤਿੜਕਣਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਫਾਈ
- ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ
- ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ
- ਵੱਡਾ ਤਣਾ
ਕੋਂ
- ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਜੋ ਰੰਗ ਬਦਲਦੇ ਹਨ
- ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਖੋਰ
ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ:
ਮੂਲ ਠੀਕ ਹਨ.
ਬਦਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ:
ਮੂਲ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਬਦਲ - ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ.
ਉਛਾਲ ਦਰ:
ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ
