ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ।
ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੀਖਣ ਫਿਰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਲਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. ਸਥਾਈ ਚੈੱਕਲਿਸਟ
ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 98 ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ PLN ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ। ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੌਰਾਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ:
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਪਛਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਮੇਤ;
- ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ;
- ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਟਾਇਰਾਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਗੈਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. ਵਾਧੂ ਅੰਕ ਅਤੇ ਫੀਸ
- ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਧ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ। ਰਜ਼ੇਜ਼ੌਵ ਦੇ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਵਿਸਲਾਵ ਕੁਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ PLN 63 ਖਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ PLN 42 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੈੱਕ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ. ਇਕਾਈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ
ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CEPiK ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੈ। ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪੁਲਿਸ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੀ ਭੇਜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਬੂਤ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
"ਦੁਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਵਿਸਲਾਵ ਕੁਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 94 ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ PLN 20 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸ
ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ - ਮਾਮੂਲੀ - ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੀਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖ਼ਰਾਬੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਇਹ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 20 PLN ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ. 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ
ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੈਧ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੀਂ ਹੁੰਡਈ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ
