ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਮੂਲ ਨੰਬਰ: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਮੇਰੀ ਸਿਵਕਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

-32 'ਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਧੱਬਾ!

ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਕੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ? (ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇਹ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ)

ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿੱਥੋਂ ਵਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ZIC 0W 0W-30 ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ!

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੈਮਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਵਾਂਗਾ.

ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ, ਝਿੱਲੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ!

ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਸੈਂਸਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੂਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰੀਦਿਆ, ਅਸਲੀ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸਲੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਸੱਚ ਦੱਸਾਂਗਾ!

ਅੱਜ ਇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ 22 ਲਈ ਛੋਟੀ ਅਤੇ 24 ਲਈ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਉਹ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 24 ਸਿਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤੇਲ ਬਦਲਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਸਿਰ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਨਾ ਮੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ.