ਸੁਬਾਰੂ WRX STI: ਅਲਵਿਦਾ ਜਾਂ ਅਲਵਿਦਾ? - ਪ੍ਰੀਵਿਊ - ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਕਾਨ
ਸੁਬਾਰੂ WRX STI: ਅਲਵਿਦਾ ਜਾਂ ਅਲਵਿਦਾ? - ਪ੍ਰੀਵਿਊ - ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਕਾਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੁਬਾਰੂ WRX STI ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸੀਨ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਅਲਵਿਦਾ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਇਕਲਿਪਸ ਅਤੇ ਈਵੋ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ...
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੋਕੀਓ ਸੈਲੂਨ, ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਵਿਜੀਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਜੋ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖੀ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਮੋਰੂ ਈਸ਼ੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੀਂ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਭਾਸ਼ਾ ਅਗਲੇ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ।
"ਇਹ ਕਾਰ," ਮਾਮੋਰੂ ਈਸ਼ੀ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ."
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਮਾਰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ."
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਤਰ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਸਾਈਟ ਕੁਝ ਸੁਬਾਰੂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੌਜੂਦਾ 2.5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ WRX-STIਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਬਾਰੁ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਸੁਬਾਰੂ ਡਬਲਯੂਆਰਐਕਸ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਬਾਰੂ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏਗਾ, ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Mamoru Ishii ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇੰਜਣ WRX ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
"ਹੁੱਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"
