ਸਮੁੰਦਰ ਕਿਨਾਰੇ ਚੌਕੀਦਾਰ

ਥੈਲਸ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਚੌਕੀਦਾਰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਚਕੀਪਰ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ "ਲੜਾਈ-ਸਾਬਤ" ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿਚ 2014 ਵਿਚ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ। ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ. ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਯੋਧੇ 2016 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

ਥੈਲਸ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ - ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਉੱਦਮ। ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਰੀਅਰ 2016 ਡਰੋਨ, ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਅਤੇ ਏਰੀਅਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭੂ-ਸਥਾਨਕ ਖੁਫੀਆ (GEOINT), ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਲੜਾਈ, ਖੋਜ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖਾਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ, ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਫੌਜੀ ਨੇਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਬਣਾ ਸਕਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਉਪਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਬਣਾ ਸਕਣ। ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੱਲ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ।

ਥੇਲਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦਿੱਗਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਣਮੰਨੇ ਵਾਰੀਅਰ 2016 ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਪਹਿਲਾ ਹੈਲਸੀਓਨ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਰਫੇਸ ਵਹੀਕਲ (ਯੂਐਸਵੀ) ਥੈਲੇਸ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਪਰਚਰ ਸੋਨਾਰ (ਟੀ-ਐਸਏਐਸ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੇ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਹੈਲਸੀਓਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਥੈਲਸ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਚਕੀਪਰ ਸੀ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਮੀਡੀਅਮ-ਰੇਂਜ ਟੈਕਟੀਕਲ ਰੀਕਨੈਸੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਕੋਡਨੇਮ ਗ੍ਰੀਫ) ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ। ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੋ ਉੱਚ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ: ਆਪਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸੰਵੇਦਕ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ I-ਮਾਸਟਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਪਰਚਰ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।