ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਨੂੰ ਐਲਈਡੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਾ ਕਰੇ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਬੱਲਬ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਈਰਖਾਵਾਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਤੇ ਅਸਲ optਪਟਿਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਐਲਈਡੀ optਪਟਿਕਸ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਟੈਸਟ

4 ਦੇ ਟੋਇਟਾ 1996 ਰਨਰ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਗਿਨੀ ਪਿਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਓ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਐਚ 4 ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਲੈਂਪਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ LED ਐਨਾਲਾਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਉੱਚੀ ਚਮਕਦਾਰ ਤੀਬਰਤਾ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

LEDs ਚਮਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਬੱਲਬ ਉੱਚਾ ਚਮਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ.

ਹੈਲੋਜਨ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪ ਦੀ ਉਪਕਰਣ

ਹੈਲੋਜਨ ਇਕਸਾਰ conventionੰਗ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਭੜਕਣ ਵਾਲੇ ਬਲਬਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਹੈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ. ਗਲਾਸ ਫਲਾਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ - ਬਰੋਮਾਈਨ ਜਾਂ ਆਇਓਡੀਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਿਰਲ ਦੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀਵੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੈ.

ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਿਚ ਇਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਲਗਾਇਆ. ਇਸ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੋਇਆ. ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਐਲਈਡੀ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਲੋਜਨਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਚਮਕ ਦਾ ਵਧਿਆ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬੀਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਹੈ. ਪਰ ਚਮਕ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਐਲਈਡੀ ਦਾ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਜਟ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਿੱਚ). ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਵੇਲੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਦੀਵਾ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਐਲਈਡੀਜ਼ ਹੈਲੋਜੇਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਐਲਈਡੀ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਲੈਂਜ਼ ਵਾਲਾ ਦੀਵਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸ਼ਤੀਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਮਾੜਾ .ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੀਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.