ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ VAZ 2106: ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ 2106 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹਨ। ਵਿਧੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ .
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ VAZ 2106 ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਅੱਜ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ VAZ "ਛੇ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. VAZ 2106 'ਤੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਅਰਜ਼ (ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ) ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜਾਲ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ, ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਖਰਾਬੀ
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, VAZ 2106 'ਤੇ, ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਭਰਾਈ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਲ ਤਸੀਹੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੀਗੁਲੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਕੀ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਗਲਾਸ ਸੁੱਟਿਆ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੇਬਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਫਾਸਟਨਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.
ਗਲਾਸ ਹੈਂਡਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚੱਟੇ ਹੋਏ ਸਲਾਟ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ. ਇਹ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ ਮਿਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਤੰਗ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਰਾਵਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਹੈਂਡਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਰੱਸੀ ਤੋੜਨਾ
ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਕੇਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਮੁਫਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 200-300 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਸਫਲਤਾ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੀਅਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਧਾਤ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਧੀ ਵਿਹਲੀ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
ਤੰਤਰ ਦਾ ਰੌਲਾ
ਕਈ ਵਾਰ, ਜਦੋਂ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਰੈਟਲ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਭੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੇਬਲ ਰੋਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਜੇ ਰੈਟਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਿਟੋਲ -24, ਦੋਵੇਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਲਈ.
ਸ਼ੀਸ਼ੇ creaks
ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ (ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਰੇਤ, ਆਦਿ) ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਘਿਣਾਉਣੇ ਪਦਾਰਥ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਰਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਖਮਲੀ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨਾਲ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕ੍ਰੇਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- 8 ਅਤੇ 10 ਲਈ ਸਿਰ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀਆਂ;
- ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ;
- ਰੈਚੈਟ ਹੈਂਡਲ;
- ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ screwdrivers.
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਤੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ - ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਬਾਂਹ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਆਰਮਰੇਸਟ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 7 ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੋਂ ਹਟਾਓ।ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਅਸਬਾਬ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਇੱਕ 10 ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਰੋਲਰਸ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, 3 ਫਿਕਸਿੰਗ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਜੇਕਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਰੋਲਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆ ਉਪਰਲੇ ਤੱਤ ਦੀ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਰਲ;
- ਫਲੈਟ screwdriver;
- ਹਥੌੜਾ;
- ਨਵੀਂ ਵੀਡੀਓ।
ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਿਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਰੋਲਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਫੱਟਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖੜਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਰੋਲਰ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਭੜਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
- ਨਵੀਂ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਵੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਨਵੇਂ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਜਾਂ ਨਟ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵੀਡੀਓ: ਉੱਪਰੀ ਵਿੰਡੋ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਟੋਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵੀਡੀਓ: VAZ 2106 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
VAZ 2106 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੌਬਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸੌਖ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ.
VAZ 2106 ਅਤੇ ਹੋਰ "ਕਲਾਸਿਕ" ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਗ੍ਰੈਨਟ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੈਕ-ਐਂਡ-ਪਿਨੀਅਨ ਵਿਧੀ ਹਨ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਰੇਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਚ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼;
- ਦੋ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼;
- ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ;
- ਦੋ ਸਵਿੱਚ;
- ਛੇਕ ਲਈ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੱਗ.
ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਤਾਰਾਂ
- ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ;
- ਫਾਸਟਨਰ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਿਵਾਈਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨ ਵੀ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਨੋਬ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ।
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ "ਛੇ" 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਅਡੈਪਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਜਾਵੇ।ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਗੇਅਰਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਮੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਤਿਆਰ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਢ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ
- ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ/ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਚੁਣੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ
- ਅਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਲਈ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਵੀਡੀਓ: "ਛੇ" 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, VAZ "ਛੇ" ਉੱਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਅੱਜ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਦਸਤੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦੇ ਹਨ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Zhiguli ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੈਰੇਜ ਟੂਲ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਹਦਾਇਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ.
