ਕੱਚ, ਕੱਚ ਅਸਮਾਨ...

ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਰ ਜਾਂ ਚਿਪਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।

ਸਿੱਕਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੇਗਾ

ਦਿੱਖ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਪਰੋਕਤ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ ਅਰਥ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪੰਜ ਜ਼ਲੋਟੀ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਨਾਲ ਹੀ, ਨੁਕਸਾਨ ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਵਾ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ - ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਆਮ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਕਠੋਰ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੀਟ ਗਰਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਲ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਝਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਕਦਮ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਰਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ।

ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ' ਤੇ। ਆਖਰੀ ਗੂੰਦ, i.e. ਫੁਆਇਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੀ ਪਰਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਕਿਉਂ? ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਾਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ (ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ) ਸਿਰਫ ਐਕਸਚੇਂਜ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ - ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਕੂਆਂ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਮ੍ਹਾ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਬਲ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਗਲਤ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਬਣਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਮੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।