NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਬਕਸੇ (Iridium IX) ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਇਰੀਡੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਯੰਤਰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ, ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ "NZhK" ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
ਇਹ ਹਿੱਸੇ NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਫਰਾਂਸ ਸਮੇਤ 15 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ।
NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੰਪਨੀ
ਡਿਵਾਈਸ
ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਜਾਣਨ, ਔਨਲਾਈਨ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਚੋਣ ਸੌਂਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫੀਚਰ
ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
NGK SZ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 7-ਅੰਕ ਵਾਲਾ ਅੱਖਰ ਨੰਬਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਹੈਕਸਾਗਨ ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ (8 ਤੋਂ 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ);
- ਬਣਤਰ (ਇੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਧੂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ);
- ਦਖਲ ਦਮਨ ਰੋਧਕ (ਕਿਸਮ);
- ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ (2 ਤੋਂ 10 ਤੱਕ);
- ਧਾਗੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (8,5 ਤੋਂ 19,0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ);
- ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (17 ਸੋਧਾਂ);
- ਇੰਟਰਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ (12 ਵਿਕਲਪ)।
ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 3-ਅੰਕ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:
- ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ;
- incandescence ਗੁਣ;
- ਲੜੀ.
ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ:
- ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ (ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਸ਼ੰਕੂ ਆਕਾਰ);
- ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ (M8, M9, M10, M12 ਅਤੇ M14);
- ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਸਮੱਗਰੀ (ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ)।
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਪੀਲੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ SZ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 95% ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ (V-ਲਾਈਨ, ਡੀ-ਪਾਵਰ ਸੀਰੀਜ਼) ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ।
ਸਿਲਵਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਇਰੀਡੀਅਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਐਨਐਲਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਐਨਜੀਕੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪਲੈਟੀਨਮ
ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਜੀ ਲੇਜ਼ਰਲਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੈੱਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ NGK ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਪੀਡ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ ਸਾਰਣੀ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਸੋਧ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਕੈਪਟਿਵਾ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ
| ਮਾਡਲ | ਫੈਕਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ |
| ਕੈਪਟਿਵਾ 2.4 | BKR5EK | ਐਲਪੀਜੀ 1 |
| Captiva 3.0 VVT | ILTR6E11 | |
| ਕੈਪਟਿਵਾ 3.2 | PTR5A-13 | ਐਲਪੀਜੀ 4 |
ਨਿਰਮਾਤਾ NGK ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BKR5EK, ਜੋ ਕਿ Captiva 2.4 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਟੇਬਲ ਤੋਂ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
| ਐਨ.ਜੀ.ਕੇ. | ਬਦਲਣਯੋਗਤਾ | ||
| ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਡ | ਸੀਰੀਜ਼ | ਬੋਸ਼ | ਜੇਤੂ |
| BKR5EK | ਵੀ-ਲਾਈਨ | FLR 8 LDCU, FLR 8 LDCU+, 0 242 229 591, 0 242 229 628 | OE 019, RC 10 DMC |
ਸਾਰੇ NZhK ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ SZ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੇਨਸੋ ਅਤੇ ਬੋਸ਼) ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਤੋਂ ਐਨਾਲਾਗ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਨਕਲੀ NLC ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਗਰੀਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ;
- ਕੋਈ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਟਿੱਕਰ ਨਹੀਂ;
- ਘੱਟ ਕੀਮਤ
ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਾਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਧਾਗਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ।
ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ
ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਰੋਤ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.
ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਸਰਗਰਮ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 18 ਮਹੀਨੇ ਹੈ। ਪਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ SZ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦੋ।
NGK ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
