ਰਬੜ "ਕਾਮਾ", "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ", "ਮੈਟਾਡੋਰ", "ਐਮਟੇਲ", "ਤੁੰਗਾ", "ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ" ਦੀਆਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਉਪਰੋਕਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਿੱਟਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਰੂਸੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ" - ਰੂਸੀ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਰਬਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਮਾ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਝਗੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੁਬਿਧਾ ਅਕਸਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ. ਕਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਕਾਮਾ, ਐਮਟੇਲ, ਤੁੰਗਾ, ਮੈਟਾਡੋਰ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੁਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
ਇਹ ਟਾਇਰ ਰੂਸੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | shortcomings |
| ਕਾਮਸੂਤਰ | ਤਾਕਤ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬਜਟ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਪ੍ਰਚਲਨ (ਟਾਇਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) | ਟਾਇਰ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਔਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਟੱਡ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ਕਾਮ ਯੂਰੋ | ਪ੍ਰਚਲਨ, ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਰਚਨਾ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣ | ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ, ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਰੋਧਕ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ |
ਕਾਮਾ ਟਾਇਰ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿਜੇਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
| ਮਾਰਕਾ | TOP-20 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ (ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਵਟੋਮੀਰ, ਆਟੋਰੀਵਿਊ) |
| ਕਾਮਸੂਤਰ | ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਗਾਤਾਰ "ਠੰਡੇ" ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 5-7 ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਕਾਮ ਯੂਰੋ | ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ 10-15 ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ 6-7 ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ |
ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ ਟਾਇਰ
ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨੇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਟਾਇਰ ਘੱਟ "ਓਕ") ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ ਮਾਡਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਪੱਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ "ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ" ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨੇ 2020 ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਰਬੜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਕਾਮਾ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ। ਸਿੱਟਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
| ਮਾਡਲ | ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਾਰ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨੋਟ |
| "ਯੂਰੋ" -129 | ਗਰਮੀਆਂ, 185/60 R14, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਸਤੀ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ, ਐਕੁਆਪਲੇਨਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਰੁਝਾਨ ਨਹੀਂ। ਨੁਕਸਾਨ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲੋਂ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ (ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਗੁਣਾ ਸਸਤਾ) |
| LCV-131 | ਔਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ। ਆਕਾਰ - 215/65 R16. ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਾਗਤ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੈਟਰਨ, ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ - 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੰਬਲ, ਅਧਿਕਤਮ ਆਕਾਰ - ਸਿਰਫ R16, ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ ਆਫ-ਰੋਡ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ |
| ਯੂਰੋ- 518 | ਵਿੰਟਰ ਸਟੈਡਡ ਟਾਇਰ, 155/65 R13 ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ। ਫਾਇਦੇ - ਕੀਮਤ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ, ਕਾਰ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟੋਏ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ - ਸ਼ੋਰ, ਔਸਤ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਪਾਈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. |
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: ਐਮਟੇਲ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ
ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: ਕਾਮਾ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿੱਚ Amtel ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ: ਐਮਟੇਲ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | shortcomings |
| ਐਮਟੇਲ | ਕੀਮਤ ਰੂਸੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਤਾਕਤ, ਸਪਾਈਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ | ਕਠੋਰਤਾ, 90% ਖਰੀਦਦਾਰ ਰੌਲੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ |
| ਕਾਮ ਯੂਰੋ | ਬਜਟ, ਪ੍ਰਚਲਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਸਲੱਸ਼ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ, ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ | ਸਪਾਈਕਸ ਦੇ "ਵਿਰੋਧ" ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ (ਅਰਥਾਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ) |
ਟਾਇਰ "Amtel"
ਸਾਰਣੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਐਮਟੇਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: ਐਮਟੇਲ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ
| ਮਾਰਕਾ | ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ, ਆਕਾਰ, ਨੋਟਸ |
| ਐਮਟੇਲ | NordMaster ST-310, 175/65 R14, ਸਪਾਈਕਸ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਗਭਗ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਦੋ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਰੌਲੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਔਸਤ ਬਰਫ਼ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ |
| "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ" | ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ 519, 185/65R14, ਜੜੀ ਹੋਈ ਮਾਡਲ। ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਸਲੱਸ਼ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ |
ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ ਟਾਇਰ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਰਬੜ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਐਮਟੇਲ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ. ਦੋਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ.
ਕਿਹੜੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਤੁੰਗਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: ਕਾਮਾ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਸਸਤੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁੰਗਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਇਰ ਕੀ ਹਨ: ਤੁੰਗਾ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ?
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | shortcomings |
| "ਤੁੰਗਾ" | ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁੰਗਾ ਬਰਫ਼, ਸਲੱਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ | ਰਬੜ "ਬੂਮੀ" ਹੈ, ਸਖ਼ਤ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ |
| ਕਾਮ ਯੂਰੋ | ਟਾਇਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼, ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਜ਼ਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ |
ਤੁੰਗਾ ਟਾਇਰ
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: ਤੁੰਗਾ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ
ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
| ਮਾਰਕਾ | ਆਕਾਰ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ |
| ਤੁੰਗਾ | Nordway 2, 205/60 R16 96Q, ਜੜੀ ਹੋਈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਇਸ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ), ਟਿਕਾਊਤਾ। ਸਿਰਫ ਕਮੀ ਰੌਲਾ ਹੈ. |
| "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ" | ਯੂਰੋ 518, 205/60 R15, ਸਪਾਈਕਸ। ਮਾਡਲ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਰਫ਼, ਸਲੱਸ਼, ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ - ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਔਸਤ ਸਥਿਰਤਾ |
ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਲਾਭ | shortcomings |
| matador | ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਟਾਇਰ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ | ਰਬੜ ਅਸਮਾਨ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ. ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਸਟੱਡਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| ਕਾਮ ਯੂਰੋ | ਲਾਗਤ, ਪਕੜ, ਟਿਕਾਊਤਾ। | ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੱਡਿੰਗ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ |
ਟਾਇਰ "ਮੈਟਾਡੋਰ"
ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: ਮੈਟਾਡੋਰ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ "ਜਰਮਨ" ਮੋਹਰੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ"
| ਮਾਰਕਾ | ਆਮ ਮਾਡਲ, ਆਕਾਰ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ |
| matador | MP 50 ਸਿਬੀਰ ਆਈਸ, 185/65R15, ਜੜੀ ਹੋਈ। ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। |
| "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ" | LCV-520, 185/75 R16, ਸਪਾਈਕਸ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ, ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਵਿਵਹਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ - ਰਬੜ ਸਟੱਡਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ |
ਟਾਇਰ "ਮੈਟਾਡੋਰ"
ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਾਡੋਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ"
ਉਪਰੋਕਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਿੱਟਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਰੂਸੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: "ਕਾਮਾ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ" - ਰੂਸੀ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ.
ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ ਟਾਇਰ
ਇਰਬਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਮਾ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ"
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਲਾਭ | shortcomings |
| "ਮੈਟਾਡੋਰ" | ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ। ਖਪਤਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤੈਰਨ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਰੂਸੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਤੀ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਰਨੀਆ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ |
| ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ | ਸਸਤੇ ਟਾਇਰ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਕੜ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਰਚਨਾ (ਸਟੱਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਚਿੱਪਿੰਗ), ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ |
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ: "ਮੈਟਾਡੋਰ" ਜਾਂ "ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ"
| ਮਾਰਕਾ | ਆਮ ਮਾਡਲ, ਆਕਾਰ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ |
| matador | MP-54 ਸਿਬੀਰ ਬਰਫ਼, 175/70 R13, ਸਪਾਈਕਸ। ਲਾਗਤ ਘਰੇਲੂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ |
| ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ | ਮਾਡਲ 505, 175/75 R13, ਜੜੀ ਹੋਈ। ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਲਈ ਕੀਮਤੀ, ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ patency. ਬਰਫ਼ ਦੇ ਦਲੀਆ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਗੰਜੇਪਣ" ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸਸਤੇ ਵਿਏਟੀ ਮਾਡਲ ਹਨ (ਬ੍ਰਾਇਨਾ ਨੋਰਡੀਕੋ 175/70 ਆਰ 13 ਸਮੇਤ). ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਹਨ: ਕਾਮਾ ਯੂਰੋ ਜਾਂ ਕਾਮਾ ਇਰਬਿਸ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ.
