ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, VAZ 2107

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੇਲਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਮੇਰਾ VAZ 2107 ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੁੱਟਣ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਸੀ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਸਟੋਵ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਨੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਸਿਰਫ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ।

ਸਡੋਚੇਕ ਜੂਸ ਵਾਲੀ ਕਹਾਣੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਹੁਣ ਬਾਗ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੀਂਦੇ ਹਾਂ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਜੂਸ ਪੀਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਖੰਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਲਕੇ ਸਵਾਦ ਹਨ - ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਆਸ ਬੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ sadoਚੈੱਕ ਕਰੋ ਤੁਸੀਂ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਖੋਹ ਲਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸੱਤ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਵਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੁਣ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵਾਂਗੇ.

ਮੈਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪੈਸੇ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤਨਖਾਹ ਜੋੜ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.