ਸੱਗਿੰਗ ਕਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ "ਉਮਰ" ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਖੁਦ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੱਗਿੰਗ ਕਾਰ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਝੁਲਸ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਵੇਂ ਬਸੰਤ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ।
ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸਪੇਸਰ ਖਰੀਦਦੇ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧੂਰਾ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਇਸਦੇ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇ. ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ
"ਸਿੱਧਾ" ਹੱਥ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ - ਬਸੰਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਝੁਲਸਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮ ਲਗਾ ਕੇ ਜਾਂ ਉੱਚ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮੋਮਕੈਨੀਕਲ ਢੰਗ
ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਾਰ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਈਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਹਿਦਾਇਤਾਂ:
- ਮਾਸਟਰ ਵਾਈਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੋੜ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 200-400 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ 20 ਤੋਂ 25 ਐਂਪੀਅਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਇਲ 800 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਧਾਤ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਲਾਲ ਰੰਗ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਰਸਾਏਗਾ.
- 800-850 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
- ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਦੂਜੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਢੰਗ
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਹੋਣ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
- ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੈਂਡਰਲ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਫਿਰ ਫਰੇਮ ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਕ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹੋਏ.
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮੈਂਡਰਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
- ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ (ਤੇਲ) ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਸਦਮੇ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਜੇਕਰ ਮੁਫਤ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
