ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ VAZ 2107 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਅਕਸਰ, VAZ 2107 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਪਰ (ਵਾਈਪਰ) ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ VAZ 2107 ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ:
- ਓਪਨ-ਐਂਡ ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਸਪੈਨਰ 22
- ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ 10
- ਛੋਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ
- ਕਰੈਂਕ ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਵਾਈਪਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਫਿਰ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਹਟਾਓ:
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ 22 ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੁੰਜੀ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਵਾਈਪਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਨਟ ਗਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ:
ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ:
ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ:
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਲਾਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਹਥਿਆਰ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਡਿੱਗ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁਸ਼ਕਲ:
ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 1500 ਰੂਬਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਅਰਥਾਤ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਦੋਵੇਂ।
