ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ - ਠੰਡੇ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਜਾਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ, ਡਰੇਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ

ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰਾ ਤਰਲ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਬਦਲੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰੀ, ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੇਲ ਮਾਹਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਰਾ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ:

- ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।

- ਇੱਕ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧੋਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

“ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈ ਟੈਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿੱਘਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲੌਗ ਕਾਰ ਚਰਚਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਤੇਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਲੀਨਰ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਣ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।