ਸਮਾਰਟ

ਸਮਗਰੀ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਨੀ ਏਮਬਲਮ ਹਿਸਟਰੀ ਸਮਾਰਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਬੌਬਲਿੰਗੇਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਵਿਸ ਘੜੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਕੋਲਸ ਹਾਏਕ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਨ। ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੇ ਹਾਏਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੰਖੇਪਤਾ, ਦੋ-ਭੂਮੀ ਵਾਹਨ ਸਨ। ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੈਚਮੋਬਾਈਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹਯੇਕ ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਝ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸਹਿਯੋਗ 1991 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਢਹਿ ਗਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਖੁਦ ਹਾਏਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਆਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਰੇਨੌਲਟ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਹਾਏਕ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਮਿਲਿਆ। ਅਤੇ 4.03.1994 ਮਾਰਚ, XNUMX ਨੂੰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਐਕਟ ਉੱਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ (ਸੰਖੇਪ ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਸੀ.) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ MMC GmBH, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, SMH ਆਟੋ SA, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ। ਸਵਿਸ ਵਾਚ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦਿੱਤੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1997 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਕੂਪ ਨਾਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਨੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਐਸਐਮਐਚ ਤੋਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਮਸੀਸੀ ਸਿਰਫ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਬਣ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਐਸਐਮਐਚ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਬੰਧ ਟੁੱਟ ਗਏ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮਾਰਟ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਉੱਦਮ ਬਣ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਵਿਸਥਾਰ ਸੀ. ਲਾਗਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ, ਪਰ ਮੰਗ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਹੋਇਆ। 2006 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਪਤਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਡੈਮਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2019 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੇਅਰ ਗੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Hayek "Swatcmobil" ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਨਾਮ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੌਧਿਕ ਚੀਜ਼ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਮਾਰਟ", ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾਣਾ ਹੈ। "ਸਮਾਰਟ" ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਕਲਾ" ਅਗੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ, ਹਾਇਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਸਵਿਸ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਬਾਨੀ ਖੋਜੀ ਨਿਕੋਲਸ ਜਾਰਜ ਹਾਏਕ ਦਾ ਜਨਮ 1928 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਰੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਹਾਏਕ 20 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਇਆ, ਪਰਿਵਾਰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਇਕ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਮਿਲੀ। 1963 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਹਾਏਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਵਾਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਕੋਲਸ ਹਾਏਕ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਘੜੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸਵੈਚ ਬਣਾ ਲਈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋ ਹੋਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਨਿਕੋਲਸ ਹਾਯੇਕ ਦੀ ਦਿਲ ਦੀ ਅਟੈਕ ਨਾਲ ਮੌਤ 2010 ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 82 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਰਟ" ਸ਼ਬਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਜ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ 1998 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਵਾਲਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਕੂਪ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਓਪਨ-ਟੌਪ ਮਾਡਲ ਸਿਟੀ ਕੈਬਰੀਓ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 2007 ਤੋਂ ਫੋਰਟਵੋ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਫੋਰਟੋ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਕਨਵਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਕੂਪ. 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਮਾਡਲ ਕੇ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਫੋਰਟਵੋ ਸੀਰੀਜ਼ 2005 ਵਿਚ ਯੂਨਾਨ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਮਾਰਟ ਦੇ ਕਈ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਸੀਰੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ 1 ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 7.5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੂਸਰੀ SE ਲੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ: ਸਾਫਟ ਟੱਚ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਡਰਿੰਕ ਸਟੈਂਡ ਵੀ। ਇਹ ਲੜੀ 2001 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ।