ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ
ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਕਰੌਸ ਕੰਟਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਮਾਲ ਹੈ. 8 ਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ
ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵੋਲਵੋ ਮਾੱਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਐਕਸਸੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ ਕਿ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਕੋਲ ਦੋ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹਨ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮੰਗ ਖਤਰਨਾਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 100 ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦੀਆਂ. ਅਸੀਂ V90 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਏ ਕਿ ਖੰਡ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਹੈ. ਇਹ 8 ਕਾਰਡ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਇਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਇਆ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਇਕ ਅਵਿਵਹਾਰਿਤ ਸ਼ਾਂਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੇਸਲਾ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਿਚ ਲੋਰੀਡ .ਪਟਿਕਸ ਵਰਗਾ ਬੇਲੋੜਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵੀ 90 ਸੀਸੀ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਅਤੇ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ - ਇੱਥੇ, ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ.
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਨਰਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਪੇਸ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਨਰਮ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਸ਼ੇਡ ਹਨ - ਵੋਲਵੋ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ ਬਰੂਲੀ ਰੰਗ ਦੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਨਰਮ ਚਮੜੀ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨਜ਼ ਦੀ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਮਝ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟੀਵਿਟੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਬੱਚੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਨਰਮ ਚਮੜੇ ਵਾਲੀ ਕੁਰਸੀ ਤੇ ਬੈਠੇ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਝੀ ਗਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਮੋ shoulderੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ. ਪਰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ: ਇਹ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚ 656 ਈਮਾਨਦਾਰ ਲੀਟਰ ਹਨ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਵੀ 90 ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵਿਰੋਧੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਈ-ਕਲਾਸ ਆਲ-ਟੈਰੇਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ 16 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਵੋ ਟਰੰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਕੇ 1526 ਲੀਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦਰਾਜ਼ ਦੀ ਆਈਕੇਵਸਕੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਅਲਪਾਈਨ ਸਕੀ ਲਈ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ.
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨੌ ਇੰਚ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਬਟਨ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਆਮ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਟੈਬਲੇਟ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੈਮਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿਚ. ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਵਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੀਨੂ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹਦਾਇਤ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਪਰ ਵੋਲਵੋ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ: ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੰਨੇ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲੇ ਸਵਾਈਪ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਦਾ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੜਬੜ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਵੀ ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਇਲਟ ਅਸਿਸਟ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਲੇਨ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹਲਕੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਸੀ ਸੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੋਲਵੋ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪੈਡਲ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਧੇ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ 90 ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਸੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ, ਬੈਲਟਾਂ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਸਾਰੇ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਦੋ-ਲੀਟਰ ਹਨ). ਇੱਥੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ (190 ਅਤੇ 235 ਐਚਪੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 249 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਰਬੋਤਮ ਹੈ: ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 100 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਉਹ ਨੰਬਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈਸਿਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਅੱਠ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਦੀ ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਘਬਰਾਹਟ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਤੇਜ਼ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੀਆ ડાਫ 'ਤੇ ਇਕ ਸਥਿਰ ਸਵਾਰੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਪਰ ਸਰਗਰਮ ਸਿਟੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ.
ਅੱਜ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵੋਲਵੋ ਵੀ 90 ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਲਈ ਕੀਮਤ ਟੈਗ 47,2 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਾਲਰ ਹੋਰ 2,5 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 190 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ Pro 57 ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰੋ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੁਬਿਧਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਵੋਲਵੋ ਵੀ 000 ਸੀ ਸੀ ਸੰਪੂਰਨ ਚੋਣ ਹੈ. ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਹਾਏ, ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਜਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ 90 ਬਹੁਤ ਹੀ ਟੁਕੜੇ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਹੈ.
