ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ
12.1
ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ transpੋਆ-.ੁਆਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਇਸਦੀ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ driveੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
12.2
ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ.
12.3
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖਤਰੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਉਚਿਤ detectੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
12.4
ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਆਗਿਆ ਹੈ (01.01.2018 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਵ).
12.5
ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਫਤਾਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
12.6
ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਨਿਸ਼ਾਨ 5.47 ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਆਗਿਆ ਹੈ:
| a) | ਬੱਸਾਂ (ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ) ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਗਠਿਤ ਸਮੂਹਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ - 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; |
| b) | 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਵਾਹਨ - 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; |
| c) | ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ forੋਪੇਡਾਂ ਵਿੱਚ trucksੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ - 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; |
| d) | ਬੱਸਾਂ (ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) - 90 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; |
| e) | ਹੋਰ ਵਾਹਨ: ਇੱਕ ਸੜਕ ਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.1 ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਹਨ - ਕੋਈ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਜੋ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਪੱਟੀ ਦੁਆਰਾ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ - ਹੋਰ ਨਹੀਂ 90 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ. |
12.7
ਤੌਹਣ ਸਮੇਂ, ਰਫਤਾਰ 50 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.
12.8
ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਕੇ, speedੁਕਵੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਆਗਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
12.9
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਹੈ:
| a) | ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ; |
| b) | ਸੜਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪੈਰਾ 12.4, 12.5, 12.6 ਅਤੇ 12.7 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਿਥੇ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 3.29, 3.31 ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ' ਤੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 30.3 ਦੇ ਉਪ-ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ "i" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; |
| c) | ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜਾ ਚਲਦਿਆਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ; |
| d) | ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੋੜੋ (ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ). |
12.10
ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 3.29 ਅਤੇ 3.31 ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਖਤਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 3.29..3.31 and ਅਤੇ / ਜਾਂ in.XNUMX१ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸਥਾਪਤ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.
12.101 ਆਗਿਆ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਕੇਤ 3.29 ਅਤੇ / ਜਾਂ 3.31 ਪੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ ਤੇ) ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
| a) | ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; |
| b) | ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਮੂਹਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; |
| c) | ਕੁਦਰਤੀ (ਮੌਸਮ) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ. |
12.102 ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
| a) | ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗਾਂ ਤੇ (ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੋੜ, ਸੀਮਤ ਦਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਆਦਿ); |
| b) | ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ; |
| c) | ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ; |
| d) | ਪ੍ਰੀਸਕੂਲ ਅਤੇ ਆਮ ਸਿੱਖਿਆ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਿਹਤ ਕੈਂਪਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ (ਗਲੀਆਂ) ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਤੇ. |
