ਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? 2022 ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ 3, BMW M911 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ
ਨਿਊਜ਼

ਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? 2022 ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ 3, BMW M911 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ

ਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? 2022 ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ 3, BMW M911 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ

GR GT3 ਸੰਕਲਪ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਸੁਪਰਾ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਹੀਰੋ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼, ਫੇਰਾਰੀ, ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਟੋਕੀਓ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਟੋਇਟਾ GR GT3 ਸੰਕਲਪ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ... ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਹੁਣੇ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁਦਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਕੋਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, GR GT3 ਸੰਕਲਪ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੂਪਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗੀ। 

ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ।

ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ,” ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਟੀਜੀਆਰ ਜੀਟੀ3 ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਇਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।"

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, GT3 ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ 911 ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 911, ਫੇਰਾਰੀ 488, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ, ਔਡੀ ਆਰ8 ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ NSX। ਇਹ ਸਲਾਨਾ ਬਾਥਰਸਟ 12 ਆਵਰਸ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਪਰ 2024 ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ ਗਲੋਬਲ ਜੀਟੀ ਰੇਸ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ 24 ਘੰਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੰਕਲਪਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ 'ਤੇ, ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਟੋਇਟਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੇਸਿੰਗ GT3 ਦਾ ਰੋਡ-ਗੋਇੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਇਸ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ GR GT3 ਵਰਗੀ ਬੇਸਪੋਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟੋਇਟਾ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਭਾਈਵਾਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ GR Supra ਅਤੇ GR 86 ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਾਂ Gazoo ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? 2022 ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ 3, BMW M911 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ

ਗਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਦਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਕੀਓ ਟੋਯੋਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ।

ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਨੇ ਟੋਇਟਾ ਰੇਸਿੰਗ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (TRD) ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਆਰਮ ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ। 

ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ GR Supra ਅਤੇ GR Yaris ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, 86 ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ GR 2022 ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ GR ਕੋਰੋਲਾ, GR HiLux ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ MR2 (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? 2022 ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ ਜੀਟੀ ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ 3, BMW M911 ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਜੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ

ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ 3 ਤੱਕ ਲੇ ਮਾਨਸ ਅਤੇ ਬਾਥਰਸਟ ਵਰਗੀਆਂ ਨੀਲੀਆਂ ਰਿਬਨ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ GR GT2024 ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ GT ਕੂਪ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ 911, AMG GT, Aston Martin Vantage ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਵੇਚਦੀ ਹੋਵੇ ਪਰ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ (ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸ਼ਾਇਦ $150 ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ) ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਹੋਗੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੋਯੋਟਾ ਯਾਰਿਸ ਨੂੰ 50 XNUMX ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦੇਵੇਗਾ ...

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ