Scaraborg Flottil F7
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਬ JAS-39A/B ਗ੍ਰਿਪੇਨ 9 ਜੂਨ 1996 ਨੂੰ ਸੋਟੇਨਾਸ ਵਿਖੇ ਪੂਰੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ JAS-39C/D ਸੰਸਕਰਣ 2012 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ JAS-39A/Bs ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸ਼੍ਰੀਟੇਨਸ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਬੋਰਗ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਅਸਤ ਸਵੇਰ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮਲਟੀਰੋਲ ਫਾਈਟਰਜ਼ ਗ੍ਰਿਪੇਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। AIM-39 AMRAAM ਅਤੇ IRIS-T ਹਵਾ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਚਾਰ JAS-120C ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ।
ਬੇਸ ਸੋਟੇਨਾਸ, ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਟ੍ਰੋਲਹਟਨ ਅਤੇ ਲਿਡਕੋਪਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਵੈਨਰਨ ਝੀਲ ਉੱਤੇ, 1940 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ ਬਾਲਟਿਕ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰਾਂ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਈ ਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ Caproni Ca.313S ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਬੰਬ ਸਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ SAAB B1942 ਡਾਈਵ ਬੰਬਰਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 17 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1946 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, SAAB B17, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ SAAB J-21 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ 1948 ਤੋਂ, SAAB B18 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਬੰਬ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ। 21 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸੋਟੇਨਸ ਨੇ SAAB J-1954R ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੈੱਟ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 29 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ SAAB J-1956 ਟੂਨਾਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੇ ਸੋਟੇਨਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ SAAB A-32 ਲੈਨਸਨ ਦੁਆਰਾ '1973 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। 37 ਵਿੱਚ, SAAB AJ-1996 Viggen ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੋਟੇਨਸ ਬੇਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। 39 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ SAAB JAS-XNUMX Gripen ਮਲਟੀ-ਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਬੇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਬਦਲ ਗਏ ਸਨ।
ਗ੍ਰਿਪਨ ਪੰਘੂੜਾ
ਸਾਬ JAS-39A/B ਗ੍ਰਿਪੇਨ 9 ਜੂਨ 1996 ਨੂੰ ਸੋਟੇਨਾਸ ਵਿਖੇ ਪੂਰੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ JAS-39C/D ਸੰਸਕਰਣ 2012 ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ JAS-39A/Bs ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਪਿਆਰੇ ਵਿਗੇਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਬੇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਸ ਪਲ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼੍ਰੀਟੇਨਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ ਲੜਾਕੂ ਸਕੁਐਡਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ। ਸਵੀਡਿਸ਼ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਅਧਾਰ ਗ੍ਰਿਪਨਸ ਦਾ ਪੰਘੂੜਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ, ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੁੱਲ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ (FMS) ਵਿੱਚ 20 ਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ JAS-39D 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
