ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ. ਨਮੀ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਇਹ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਣਚਾਹੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਮੁਲਤਵੀ ਨਾ ਕਰੋ।
“ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੱਬ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਪੋਲੈਂਡ, ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮਿਓ ਓਪੋਨੀ-ਆਟੋਸਰਵਿਸ ਵਿਖੇ ਰਿਟੇਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਟੋਮਾਜ਼ ਡਰਜ਼ੇਵਿਕੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਡਿਸਕ, ਪੈਡ, ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਪੈਡ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
2017 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ. ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਤਰੀਕਾ
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਥਿਤੀ
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੈਕਲਿਸਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਈਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ (ਜੁੱਤੀਆਂ, ਪੈਡਾਂ) ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ABS ਜਾਂ ESP ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ”ਪ੍ਰੀਮੀਓ ਆਟੋਪੋਨਵੇ ਵਰੋਕਲਾ ਤੋਂ ਮਾਰੀਆ ਕਿਸੇਲੇਵਿਚ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
