ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਕਾਸ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇ ਇੰਜਣ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੇਲਪਾਈਪ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਟੇਲਪਾਈਪ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਗੈਸਕੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਲਈ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕਟ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਿਸ ਜਾਂ ਥਡ ਵਰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਵਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ। ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ
ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਲਦੀ ਗੰਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਨੇ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਗੰਧ ਇੱਕ ਬੇਹੋਸ਼ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਲਣ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਗੈਸਕੇਟ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ।
