ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਦੇ ਲੱਛਣ

ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਨਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਰਬੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਤੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਰਬੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੋਜ਼ ਕੂਲਰ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੱਕ ਚਲਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਰਬੜ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

1. ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ

ਅਗਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋਜ਼ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

3. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।

4. ਹੋਜ਼ ਦੇ ਰਬੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਰਬੜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।