ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ।
ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਪੂਰੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
1. ਮਿਸਫਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ।
ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ।
2. ਬਾਲਣ ਲੀਕ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੀਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਲੀਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੰਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ
ਟੇਲਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki ਤੋਂ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
