ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਸੰਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ OEM ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਕੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ABS ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਕੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ECU ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ: TCS (ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ) ਜਦੋਂ ਵੀ ਟਾਇਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਲਿੱਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ABS ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ABS ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਬਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੋਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਕੇਸ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘਟਾ ਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਹੇਠਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ, ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ।
1. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ECM ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ OBD-II ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ECM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕੈਨਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ECM ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਕੇ ਨਿਦਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਸਹੀ ਸਰੋਤ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਟਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ।
2. ਕਾਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ABS ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ABS ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਲਾਕਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਮਲਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਕਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖੇ।
