ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਇੰਜਣ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਵੀ ਗੰਦਗੀ, ਮਲਬੇ, ਗੰਦਗੀ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਮਿਸਫਾਇਰ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ASE-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ ਟਿਊਨ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਈ ਆਮ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਟੁੱਟੇ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
1. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ECU ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਓ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2. ਇੰਜਣ ਮੋਟਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੇ।
3. ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ, ਜਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਲਾਈਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
4. ਇੰਜਣ ਬੈਕਫਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੈਕਫਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਕਫਾਇਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੇਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਬੈਕਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਮਾੜਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਜਾਂ SUV ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲੋ।
