ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਨਲੀਡਡ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ AC ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਕਈ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੈ ਤਾਂ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
1. ਮਾੜੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ਾਂ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਜਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਰਜ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ "ਹਿੱਸ" ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾੜੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਵਾਓ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ
ਇਹ ਲੱਛਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਤੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਆਈਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
3. ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿੱਥੇ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
4. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ AC ਯੂਨਿਟ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ AC ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਸਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ AvtoTachki ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕੇ।
