ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਆਮ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸੀ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਾ ਡਿੱਗੇ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ 2007 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ (ਜਾਂ ਟੌਗਲ ਸਵਿੱਚ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਐਕਟੁਏਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

2. ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕੁੰਜੀ "ਸਟਾਰਟ" ਜਾਂ "ਐਕਸੈਸਰੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੁਝ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ "ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕੋ। ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਕਟੂਏਟਰ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਛੋਹਣ ਲਈ ਨਿੱਘੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਆਖਰਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਈਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਬੀ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਟ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ; ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।