ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਸ਼ਰ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੰਦ ਜਾਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ, ਟਰੱਕ ਜਾਂ SUV 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰਹੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੰਪ, ਤਰਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਸਮੇਤ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ ਉਹ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਛਿੜਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਗਲਾਸ, ਗੰਦਗੀ, ਪਰਾਗ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਣ। ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਛਿੜਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਟੈਂਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੂਚਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੰਪ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਤਰਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਟੁੱਟੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤਰਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ ਦੇ ਭਰੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਵਲ ਸਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ECU ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਸਥਿਰ ਤੋਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਦੇ ਟੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਰ ਟੈਂਕ ਘੱਟ ਜਾਂ ਸੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਗੰਧ ਆਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਚ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨੇਤਰਹੀਣ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰਿਆ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਰਲ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਣ।
