ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੰਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਕਸੈਸਰੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਬਾਅ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਤੱਕ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ 5 ਤੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

1. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਤੰਗ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਨਪੁੱਟਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚੀਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4. ਚੀਕਣਾ

ਚੀਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਲਗਾਤਾਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਲ ਭੂਰਾ ਛੱਪੜ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਾਂ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਲ ਜਾਂ ਲਾਲ-ਭੂਰਾ ਛੱਪੜ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।