ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਤੱਕ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲਰ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕੇ।
ਜਦੋਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਕਈ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਹੀਟਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਖਰਾਬ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹੀਟਰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਲਈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
2. ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ
ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੀਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੀਟਰ ਵਿਵਹਾਰ
ਕਾਰ ਦੇ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਨਿਯਮਿਤ ਇੰਜਣ ਵਿਵਹਾਰ. ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੀਟਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਆ ਅਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ, ਵਧਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoTachki, ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
