ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਕ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ 5 ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਾਈ ਗਈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਨਵਰਟਰ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ

ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਖੜਕਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ-ਕੋਟੇਡ ਹਨੀਕੰਬਸ ਟੁੱਟ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੌਲਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੰਬਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ।

3. ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਗੰਧਕ ਦੀ ਗੰਧ

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਧਕ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਨੂੰ ਗੰਧਹੀਣ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡੇ ਦੀ ਗੰਧਕ ਦੀ ਗੰਧ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਨਾ ਸਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਬਦਬੂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵੀ ਚੈਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਕਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਚੈਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।

5. ਫੇਲ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ

ਕੁਝ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।