ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਉਣਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇਪਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਹਮਲਾਵਰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ SEMA ਅਤੇ SFI ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉੱਨਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਇਵਰ ਨੂੰ ਭੱਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਐਡਵਾਂਸਟ੍ਰੈਕ ਵਿਦ ਰੋਲ ਸਟੇਬਿਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ (ਆਰਐਸਸੀ), ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੇਬਿਲਟੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਡੀਐਸਟੀਸੀ) ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਸਟੇਬਿਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ (ਵੀਐਸਸੀ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਾਮ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯੰਤਰ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਸੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ECU ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਡਿਜੀਟਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ LED ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਹੇਠਾਂ ਖਰਾਬ, ਨੁਕਸਦਾਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ।
1. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ECU ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸੂਚਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ OBD-II ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਣ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਟਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬੈਕਲੈਸ਼" ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ECM ਨੂੰ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ, ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜੋ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ESP ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ "ਢਿੱਲੀ" ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ESP ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰੋ।
3. ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਡੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਟ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ AvtoTachki ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਟੂਲ ਹਨ ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
